Povijest

Priča o jednom od najdugovječnijih brendova na svijetu

1899. – kada je sve počelo

Povijest

Naši prvi modeli

Upoznajte nezaboravne i najreprezentativnije modele Fiata.

S61 - 1908

U prvom desetljeću 20. stoljeća, groznica brzine proširila se svijetom i upravo je u tom periodu sportskog uzbuđenja rođen Fiat S61 Corsa.

Topolino - 1936

Kada je predstavljen 1936. godine, Fiat 500 bio je najmanji serijski proizvedeni automobil na svijetu. Zbog svojih lijepih linija i veličine, javnost ga je nazvala "Topolino".

500

Fiat je predstavio Nuova 500 1957. godine s glavnom namjerom zamjene za Fiat 500 Topolino. Nadograđen novim tehnologijama iz uspješnog modela 600, 500 je pokretao kompaktni 2-cilindrični motor.

Panda

S više od 7,5 milijuna proizvedenih automobila od svog nastanka 1980. godine do danas, Panda se smatra (zajedno s modelom 500) talijanskim ‘par excellence’ automobilom namijenjenim za svakodnevnu upotrebu, prateći mlade ljude i obitelji kroz njihove živote.

Dino

Razvijen kao konvencionalni automobil sredinom 1960-ih godina, Fiat Dino potječe iz sporazuma između kuće Maranello i Lingotta. Njegova posebnost leži u tome što je opremljen Ferrarijevim V6 motorom zapremine 1987 cm3 koji može razviti 160KS pri 7500 okretaja u minuti.

127

127 je bio dio transformacije Fiata kompaktnih automobila u moderne modele. Dizajniran da bude snažan, učinkovit te da pomogne u smanjenju potrošnje goriva. Model je nudio moderne linije te dodatni prostor u putničkoj kabini.

Ikona talijanske mobilnosti

Budite dio naše povijesti. Otkrijte evoluciju marke koja je obilježila povijest automobila.

Fiat kroz vrijeme

Dio našeg identiteta sadržan je u svakom našem logotipu. Postoje desetljeća i desetljeća povijesti i evolucije.

1899

Kako bi identificirali novoosnovanu tvrtku, devet osnivača odlučilo je staviti mjedeni pergament u rokoko stilu na haube svojih prvih modela, prikazujući puni naziv tvrtke ugraviran rukom.

1904

Nakon pet godina od prvog logotipa, koji se poklopio s rastom pokreta Art Nouveau, uprava Fiata odlučila ga je obnoviti ovalnim oblikom i stilizirati ga grafičkim elementima.

1921

Povezanost s svijetom utrka sugerirala je usvajanje jednostavnijeg i odmah prepoznatljivog logotipa, prvi put korištenog 1921. godine na modelu 801 Corsa - Fiatovom Grand Prix modelu.